Мы часто говорим про качество сварки, точность резки и надежность покраски. Но есть один этап, о котором редко вспоминают, пока не столкнутся с проблемой. Это упаковка. Потому что даже идеально сделанная конструкция может приехать к заказчику с царапинами и сколами, если не продумать, как её повезут.
Мы на заводе «Айронвэй» прошли через это. Раньше тоже думали: «Ну что там, уложили и повезли». А потом получали фото от заказчика с потертостями и вопросами. С тех пор мы пересмотрели подход и теперь упаковываем так, как хотели бы получить груз сами.
Главное правило: никакого контакта металла с металлом или деревом
Кажется очевидным, но на практике многие этим пренебрегают. Конструкции укладывают друг на друга, между ними кладут деревянные бруски, и все думают, что этого достаточно. Но в дороге машина трясется, груз смещается, брусок трется об окрашенную поверхность, и краска стирается до металла.
У нас другая схема. Каждый деревянный брусок, который соприкасается с конструкцией, мы предварительно оборачиваем плотным картоном. Дерево само по себе жесткое, и при вибрации оно работает как наждак. Картон создает мягкую прослойку, которая гасит трение и не дает бруску повредить покрытие.
Как мы это делаем по шагам
Сначала готовим конструкцию к укладке. Проверяем, нет ли острых углов или выступающих деталей, которые могут пораниться или поранить соседнюю деталь. Если есть, закрываем их мягким материалом.
Потом берем деревянные бруски. Каждый из них мы оборачиваем картоном. Картон мы фиксируем строительным степлером, чтобы он не сполз и не сбился в процессе погрузки. Скобы держат надежно, даже если груз перекладывают несколько раз.
После этого укладываем первый слой конструкций на подготовленные бруски. Сверху снова кладем бруски с картоном, потом следующий слой. И так до конца пачки.
Когда пачка сформирована, мы стягиваем её упаковочной лентой. Но и здесь есть нюанс. Лента не должна касаться металла. Поэтому под все места стяжки мы подкладываем картон. В противном случае натянутая лента при вибрации просто протрет краску до металла.
Что мы используем
- Бруски деревянные (сосна, 40х40 или 50х50 мм)
- Картон плотный, упаковочный, толщиной не менее 3 мм
- Степлер строительный (скобы 8-10 мм)
- Лента упаковочная полипропиленовая (ширина 12-15 мм)
- Пленка стрейч для дополнительной фиксации (по желанию заказчика)
Почему это работает
Потому что между окрашенной поверхностью и любым твердым предметом всегда есть прослойка. Дерево от картона, металл от дерева, лента от картона. Каждая точка соприкосновения защищена.
Даже если машина попадет в яму или груз немного сместится, конструкции не пострадают. Картон амортизирует, лента держит форму, а бруски не дают металлам соприкасаться друг с другом.
Свежий пример
На прошлой неделе мы отгружали партию ферм для ангарного комплекса. Машина ехала 700 километров, часть дороги — грунтовка. При разгрузке заказчик проверил упаковку: картон был стерт в нескольких местах до дыр, но краска на конструкциях осталась целой. Бруски сработали как амортизаторы, а картон принял на себя всё трение. Заказчик позвонил и сказал: «Приехало идеально. Даже не ожидал».
А что, если заказчик сам грузит или разгружает?
Мы всегда даем рекомендации по разгрузке. Предупреждаем: не кантовать, не сбрасывать, не использовать металлические стропы без мягких накладок. Если заказчик забирает самовывозом, мы показываем, как закреплен груз, и напоминаем проверить все стяжки перед выездом.
Сколько времени занимает упаковка
В среднем 30-40 минут на пачку из 5-6 тонн. Это немного, но экономит часы на подкрашивание и устранение дефектов уже на объекте. Мы считаем, что эти полчаса стоят того.
Что мы делаем, если заказчик торопится
Даже при срочных заказах мы не отказываемся от упаковки. Просто упаковываем быстрее, но по той же технологии. Картон, бруски, стяжка через картон — это обязательные пункты, а не опция.
Почему мы об этом рассказываем
Потому что многие строители и производители до сих пор относятся к упаковке как к формальности. А потом тратят деньги и время на устранение последствий. Мы хотим, чтобы клиенты знали: есть способ перевозить металлоконструкции без повреждений. И мы этот способ применяем каждый день.
Контакты завода «Айронвэй»
Если у вас есть вопросы по упаковке, доставке или вы хотите заказать конструкции с гарантией сохранности — звоните или пишите.
Завод металлоконструкций «Айронвэй»
📞 +7 (930) 755-80-77
✉️ aironway@mail.ru
📍 Москва, Колодезный пер., 14
Приезжайте, посмотрите, как мы готовим груз к отгрузке. Покажем каждый этап и дадим образцы упаковки.